VMC850 CNC lóðrétt fræsing vél

2. Dragðu kerfið

Þriggja ása stýribrautarparið samþykkir innflutta línulega stýrisbraut, sem hefur lítinn kraftmikinn og truflaðan núningskraft, mikið næmi, lítinn titring á miklum hraða, ekkert skrið á lágum hraða, mikil staðsetningarnákvæmni, framúrskarandi frammistöðu servódrifs og bætir nákvæmni. og nákvæmni stöðugleika vélbúnaðarins.

Þriggja ása servómótorinn er beintengdur við kúluskrúfuna með mikilli nákvæmni í gegnum teygjanlega tengið, dregur úr millitenglunum, gerir sér grein fyrir engum úthreinsunarflutningi, sveigjanlegri fóðrun, nákvæmri staðsetningu og mikilli sendingarnákvæmni.

Z-ás servó mótor með sjálfvirkri læsingaraðgerð, ef rafmagnsbilun er, getur sjálfkrafa læst mótorskaftinu til að halda þétt, þannig að það geti ekki snúist, gegnt hlutverki í öryggisvörn.

3. Snældahópurinn

Aðalskaftahópurinn er framleiddur af faglegum framleiðanda í Taívan, með mikilli nákvæmni og mikilli stífni.Bearing P4 flokki snælda sérstakar legur, allt sett af snælda samsetningu við stöðugt hitastig, eftir að hafa lokið dynamic jafnvægi leiðréttingu og hlaupandi próf, bæta allt sett af snælda endingartíma og mikla áreiðanleika.

Snældan getur gert sér grein fyrir þrepalausri hraðastjórnun á hraðasviði sínu, snældan er stjórnað af innbyggða mótorinnkóðaranum, sem getur áttað sig á snúningsstefnu og stífri tappaaðgerð.

4. Hnífasafnið

Vélmennaverkfærasafnið er sett upp á hlið dálksins.Skurðarhausinn er knúinn og staðsettur af CAM vélbúnaðinum þegar skipt er um verkfæri.Eftir að snældan hefur náð tólaskiptastöðu lýkur tækjaskiptabúnaðurinn (ATC) hnífaftur og hníffóðrun.

5. Skurður kælikerfi

Útbúinn með stórri rennsliskælidælu og stórum vatnsgeymi, tryggir að fullu hringrásarkælingu, afl kælidælu: 0,48kW, þrýstingur: 3bar.

Höfuðflöturinn er búinn kælistútum, sem geta verið annað hvort vatns- eða loftkældir og hægt er að skipta um að vild.Hægt er að stjórna kæliferlinu með M kóða eða stjórnborði.

Útbúin lofthreinsibyssu til að þrífa vélar.

6. Pneumatic kerfi

Pneumatic þríhyrningurinn getur síað óhreinindi og raka í loftgjafanum til að koma í veg fyrir skemmdir og tæringu á vélarhlutum.Segullokalokahópnum er stjórnað af PLC forriti til að tryggja að hægt sé að ljúka snælda lausa hnífnum, snælda miðju blása, snælda klemmuhnífinn, snælda loftkælingu og aðrar aðgerðir fljótt og nákvæmlega.

7. Smurkerfi

Stýribraut og kúluskrúfa eru sjálfkrafa smurð með miðlægri þunnri olíu.Hver hnútur er búinn magnbundnum olíudreifara, sem er tímasettur og magngreindur í smurða hluta til að tryggja samræmda smurningu hvers rennaflatar, draga í raun úr núningsþoli, bæta hreyfinákvæmni og tryggja endingartíma kúluskrúfu og stýrisbrautar.

8. Vélarvörn

Vélin samþykkir öryggisverndarherbergi, sem kemur ekki aðeins í veg fyrir að kælivökva skvettist, heldur tryggir einnig örugga notkun og skemmtilegt útlit.Hver stýrisbraut vélbúnaðarins er með hlífðarhlíf til að koma í veg fyrir að flögur og kælivökvi komist inn í vélina og koma í veg fyrir að stýrisbrautin og kúluskrúfan slitni og tærist.

9. Kerfi til að fjarlægja flís (valfrjálst)

Y-ás klofna hlífðarbyggingin gerir það að verkum að járnflögurnar sem framleiddar eru í vinnsluferlinu falla beint á rúmið og stóra hallandi uppbyggingin inni í rúminu gerir það að verkum að járnflögurnar renna mjúklega að keðjuplötu keðjuflíslosunarbúnaðarins neðst á rúminu. vélar.Keðjuplatan er knúin áfram af flísútblástursmótornum og flísarnar eru fluttar í flíslosunarbílinn.

Keðjuflíslosunarbúnaður hefur mikla flutningsgetu, lágan hávaða, ofhleðsluvörn, örugga og áreiðanlega notkun, hægt að nota fyrir margs konar efni úr rusli og spólu.